Grosse journée en prévision ce matin au réveil, plus de 600 km sur la Transcanadienne, au Nord/Nord-Ouest vers Sudbury puis plein Ouest vers Sault Saint-Marie,  à la frontière des USA entre le lac Huron et le lac Supérieur.

Le début de la journée est plutôt tranquille, de la highway sur environ 250km vers Sudbury. Ensuite, arrive ce pour quoi nous somme là, la foret, la route nationale, et les routes improbables que l’on peut découvrir. Nous sommes donc sortie plusieurs fois de la 17 West pour aller voir où pouvaient mener ces routes gravillonnées, et la conduite se résume à ça, morceaux choisis (votez pour votre préféré) :

• Sur les graviers en pente je vais éviter de freiner trop fort !
• Rah tout ces cailloux, la carrosserie, merde quoi !
• Dis elle est à combien la température de la transmission ?
• Je vais passer en 4 roues motrices pour ce virage en pente…
• Encore une libellule sur la pare-brise

Après ça, on longe pendant des kilomètres le lac Huron, la voie férrée, la circulation est moins dense, la foret, toujours aussi présente, on profite bien de cette ambiance et ça donne ça :

Après toute ces heures à profiter des paysages magnifiques entre eau et foret, voilà Sault Saint-Marie, le motel est vite trouvé, ce sera un Sleep Inn. Pour manger on a testé notre premier « drive thru » au Tim Hortons du coin, marrant et elle a compris la commande du premier coup !!!

Après manger, je suis allé couché le gros camion, et pour faire cliché je me suis assis devant l’hotel pour lire l’édition du jour du Toronto Star 🙂

Damn it !!!! Les Blue Jays ont encore perdus !!! (Pit/Tor, 7/6 Final pour ceux que ça interesse)

Aujourd’hui nous n’avions pas d’activité précise de programmée. Nous devions « juste » rejoindre Sault Sainte Marie (560km sans détour). Nous avons donc pris le temps de nous rendre dans le centre de Midland pour prendre un petit déjeuner. La ville est quadrillée de large rue, à l’américaine. Nous avons quand même pu trouver à boire un vrai café et non leur jus de chaussette bouillant. Nous avons ensuite profité d’un Subway pour avaler un pancake au bacon. Petite balade sur le port. Là, une sculpture de canard géant rend homage aux donateurs de la ville … bon, il est temps de partir.

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Avant d’aller se coucher, le petit mot du routier 😉

Le programme prévu aujourd’hui était simple Toronto-Niagara Falls- Port Severn, au final nous avons fait Toronto-Niagara Falls-Mississauga-Toronto- Midland soit 477 km.

Notre camion a donc vu beaucoup de ville, de feux rouges de l’autre coté du carrefour (le plus dur à gérer je dois dire) et d’échangeurs d’autoroute. Conduire un engin pareil en ville c’est… étrange, au premier abord on se dit, je vais jamais y arriver, mais les rues, les croisements et surtout la conduite super zen des Canadien fait que au final ça ne pose aucun problème. Je n’ose imaginer combien de coups de klaxon et d’insultes aurait générer ma conduite urbaine du jour dans n’importe quelle ville de France. C’est appréciable.

Le réseaux routier de Toronto et sa banlieue est tentaculaire, heureusement, j’ai un bon copilote.

Un fois quitté la zone de Toronto, c’est l’aventure, direction le nord sur la 400, nous somme déjà bien en retard et bien fatigué, les dernier 120 km qui s’annoncent vont être difficile surtout qaund la pluie s’en mêle. Après reflexion, on decide d’abandonner l’idée de rejoindre Port Severn et ses hotels plutôt « haut de gamme » pour prendre un localité au hasard sur la route, direction Waubaushene, après tout, il y a des motels partout ici. GRAVE ERREUR !!!!

On sort à l’endroit prévu, le panneau de sortie annonce une station essence (le camion va pouvoir « manger »), un Subway (On va pouvoir manger aussi) et un « café ». Cool en général c’est signe de vie, encore une erreur. Nous nous retrouvons donc à cette station service avec effectivement des pompes, un subway, un café et du vide autour, rien, nada, que dalle !!!

On mange vite fait un sub « footlong », on fait le plein du camion (faut qu’on trouve une citerne à remorquer):

78L pour environ 3/4 de reservoir et 100$, les ours polaires peuvent pleurer !

Plein d’espoir devant se desert, on demande au personnel du lieu où on peut trouver un endroit pour dormir dans le coin… Personne ne sais.. oups !

Ni une ni deux on se précipite ves la carte routier, on repère une ville en esperant que ce soit la bonne… 15km vers l’ouest, Midland, ok, let’s go !!!

15 min plutard nous voilà devant le Confort Inn Midland, il est 23h, j’en peux plus de mes sièges en cuir, vivement le lit !!! A non c’est vrai, pas tout à fait, on a une histoire à raconter !

Demain 700km et un plein 😉

Après une courte nuit dans un motel « Super 8 » à l’entrée de Toronto, nous nous rendons au centre ville pour visiter la CN Tower suivant notre programme. Hélas, nous sommes forcés de constater le premier fail du séjour. La tour est dans la brume, on ne la distingue presque pas. La vue sera donc forcement pas térrible.

Nous misons alors sur une simple brume matinale et décidons donc de modifier le programme et de partir de suite à Niagara Falls.

Bonne pioche, il fait super beau aux chutes et même très chaud. Nous profitons donc pleinement de la vue et des projections d’eau.

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Après avoir hésité, notamment suite à la confidence du chauffeur au Novotel sur l’absence d’intérêt de cette ville, nous décidons de passer quand même par Ottawa. Effectivement, une fois sur place, on peut bien constater qu’il s’agit d’une ville administrative. Nous nous aidons donc du GPS pour trouver le parlement. Une fois sur place, nous nous garons sur une place à parkmetre. Ouf ! Car les parkings souterrains avec un char d’assault, c’est pas évident. Nous avons donc exactement 30 minutes pour visiter. Il ne nous en fallait pas plus.

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Il semble que ce soit à mon tour d’y aller de mon article.

Je ne reviendrais pas sur la découverte de notre voiture ce matin, enfin « voiture » je dirais plutôt engin. Sauf que le dit engin, à occupé toute ma journée vu que, aujourd’hui j’étais chargé de nous amener de Montréal à Toronto en passant par Ottawa.

Je me retrouve donc ce matin, « malgrès-moi » mais les yeux plein d’étoiles au volant de notre Yukon. Je peux vous garantir que je n’ai pas révé longtemps, se retrouver à conduire un engin si gros dans circulation en sortant de l’aéroport n’est pas chose facile. A peine le temps de me familliariser avec les us et coutumes de la conduite locale et nous voilà sur la « highway » direction Ottawa.

Rien que pour vous, 2:03 de la highway 401 West:

La route c’est relativement simple, c’est long, c’est large, c’est monotone, et des fast food tout les 50km, regroupés en général par 3 (au moins on a le choix). Les gens sont plutôt cool et ont un conduite tranquille et courtoise. Une fois passé Ottawa, direction Toronto, 13 ans après et après 450km (ufff) je vais enfin la revoir. Le route se fait facilement nous croisons quelques truck bien typiques du coin, chromés, grands, des remorques énormes avec des choses plus étonnantes les unes que les autre dessus.

Le soleil descend à l’ouest, vers où nous roulons, la route se fait plus large, 4, 6, 8, j’ai arreté de compter les voies de l’autoroute menant à Toronto à partir de 10.

Demain visite de Toronto (oui toujours avec notre truck impossible à garer), puis les chutes du Niagara et enfin direction le nord vers les rives de la Georgian Bay.

Après avoir procédé au check-out du Novotel, nous retournons à l’aéroport pour récupérer notre voiture.

On procède donc aux formalités et à la souscription du maximum d’assurance. Le vendeur nous fait confirmer avoir réservé un 4×4 avant de nous inviter à se rendre dans le parking pour prendre les clefs.

Un autre type nous donne donc les clefs et nous indique le numéro de la place de parking où se trouve notre voiture.

On s’y rend confiant, jusqu’à ce que l’on tombe sur l’engin !

Mais regardez plutôt :

Où lisez là suite de l’article en cliquant ci après :

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Comme prévu, le dimanche a été une journée de pur repos. L’occasion pour nous de gouter les bières du bar (pas toutes très bonnes).
Puis nous avons profités de la piscine et du jacuzzi de l’hôtel.

Après tout ça, personnelement j’ai super bien dormis. Ce n’est pas tout à fait la même pour Tetsel qui semble couver quelquechose.

Bon il est maintenant 10:00, on va aller chercher la voiture et que l’aventure commence !!!!!

… c’est ce que l’on a déjà entendu 20 fois. Très bon accueil.
Nous avons pu passer la douane sans problème après un petit formulaire où il faut toujours dire non.
Nous voila donc dans notre chambre d’hôtel au Novotel. La taille des chambres et des lits est énorme pour rien, c’est fort.
Oh mince j’ai importé des chewing gum ! Je suis un délinquant ! Ah non, nous ne sommes finalement pas à Singapour. D’ailleurs on a pu voir l’avion que l’on aurait du prendre sur le tarmac de CDG (Singapore Airlines).
Bon tachons de ne pas se laisser tenter par le confort des lits Queen Size et allons donc siroter une bière pour féter ça (il n’est que 16h ici).