Ici MapleLeaf78 je suis sur la 400 North

Avant d’aller se coucher, le petit mot du routier 😉

Le programme prévu aujourd’hui était simple Toronto-Niagara Falls- Port Severn, au final nous avons fait Toronto-Niagara Falls-Mississauga-Toronto- Midland soit 477 km.

Notre camion a donc vu beaucoup de ville, de feux rouges de l’autre coté du carrefour (le plus dur à gérer je dois dire) et d’échangeurs d’autoroute. Conduire un engin pareil en ville c’est… étrange, au premier abord on se dit, je vais jamais y arriver, mais les rues, les croisements et surtout la conduite super zen des Canadien fait que au final ça ne pose aucun problème. Je n’ose imaginer combien de coups de klaxon et d’insultes aurait générer ma conduite urbaine du jour dans n’importe quelle ville de France. C’est appréciable.

Le réseaux routier de Toronto et sa banlieue est tentaculaire, heureusement, j’ai un bon copilote.

Un fois quitté la zone de Toronto, c’est l’aventure, direction le nord sur la 400, nous somme déjà bien en retard et bien fatigué, les dernier 120 km qui s’annoncent vont être difficile surtout qaund la pluie s’en mêle. Après reflexion, on decide d’abandonner l’idée de rejoindre Port Severn et ses hotels plutôt « haut de gamme » pour prendre un localité au hasard sur la route, direction Waubaushene, après tout, il y a des motels partout ici. GRAVE ERREUR !!!!

On sort à l’endroit prévu, le panneau de sortie annonce une station essence (le camion va pouvoir « manger »), un Subway (On va pouvoir manger aussi) et un « café ». Cool en général c’est signe de vie, encore une erreur. Nous nous retrouvons donc à cette station service avec effectivement des pompes, un subway, un café et du vide autour, rien, nada, que dalle !!!

On mange vite fait un sub « footlong », on fait le plein du camion (faut qu’on trouve une citerne à remorquer):

78L pour environ 3/4 de reservoir et 100$, les ours polaires peuvent pleurer !

Plein d’espoir devant se desert, on demande au personnel du lieu où on peut trouver un endroit pour dormir dans le coin… Personne ne sais.. oups !

Ni une ni deux on se précipite ves la carte routier, on repère une ville en esperant que ce soit la bonne… 15km vers l’ouest, Midland, ok, let’s go !!!

15 min plutard nous voilà devant le Confort Inn Midland, il est 23h, j’en peux plus de mes sièges en cuir, vivement le lit !!! A non c’est vrai, pas tout à fait, on a une histoire à raconter !

Demain 700km et un plein 😉

CN Tower

BUILDING_CN_TOWER Tour CN
La Tour CN est l’une des merveilles du monde du jeu Civilization V
« Rien ne se déplace plus vite que la lumière, à l’exception peut-être des mauvaises nouvelles, qui sont régies par leurs propres lois. »
– Douglas Adams

Après Niagara Falls nous reprenons la route pour Toronto. Au passage nous nous arrétons à Mississauga pour se rendre au Mall « Square One ». C’est un énorme centre commerciale, mais nous n’avons pas le temps d’en faire le tour. Juste le temps de manger des sushis et de d’halluciner sur les magasins.  Un magasins de casquette par ci, un magasin de pop corn par là. Oui oui, de pop corn, que de pop corn.

Bon, nous voici maintenant de retour à Toronto. Nous avons traversés un typhon sur la route, mais une fois sur place il fait super beau. Non, ce n’était pas de la chance, on est trop fort, c’est tout.
Allez hop ! Direction la CN Tower.

A partir des années 60, Toronto fait fasse a une forte hausse démographique. Pour palier à cela, des grattes ciels sont construits en plein centre ville. La naissance de ces buildings va nuire à la dispersion des ondes radios. Il faut alors un point d’émission plus haut que les bâtiments de la ville. La société Canadien Nationnal a alors l’idée de construire une vitrine témoin de la puissance industrielle du Canada, la plus haute tour du monde ! La tour CN va êtres construite en 1976. De ses 553,3 m, elle devient la plus haute structure autoportante du monde. Elle ne sera dépassée qu’en 2007 avec la construction du Burj Khalifa (829,8m). Ce n’est plus non plus la tour de télécommunication la plus haute du monde suite à la construction du Tokyo Skytree en 2011 (634m). Elle comporte deux étages ouvertes au public. Le premier, à 342m comporte un restaurant. Le second étage, culminant à 447m, a longtemps été la plus haute plate-forme d’observation du monde.

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Niagara falls

Après une courte nuit dans un motel « Super 8 » à l’entrée de Toronto, nous nous rendons au centre ville pour visiter la CN Tower suivant notre programme. Hélas, nous sommes forcés de constater le premier fail du séjour. La tour est dans la brume, on ne la distingue presque pas. La vue sera donc forcement pas térrible.

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Nous misons alors sur une simple brume matinale et décidons donc de modifier le programme et de partir de suite à Niagara Falls.

Bonne pioche, il fait super beau aux chutes et même très chaud. Nous profitons donc pleinement de la vue et des projections d’eau.

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