Le lendemain matin de notre arrivé sur Bruxelles, nous avons décidé d’aller visiter l’Atomium. Etant loin du centre, nous n’y allons jamais. Je l’avais toute fois déjà vu avec Vincent il y a quelques années, mais nous n’étions pas rentré dedans. Alors c’était l’occasion de voir cela de plus près.

Tout comme la tour Eiffel, l’Atomium est un symbole de la capitale. Même si aujourd’hui le Manneken Pis est bien plus connu pour représenter Bruxelles. Et comme son homologue Parisienne, ce monument à vu le jour à l’occasion d’une exposition universelle, en 1958.

Comme le dirait si bien Vincent « Il devrait s’appeler le Cristallium. Ce n’est pas un atome mais une cristallisation ». En effet, la structure représente le cristal de fer. Elle même en acier inoxydable, elle a été construite par les industries belges du métal.

Fiche technique : 

Hauteur : 102 m
Diamètre des sphères : 18 m
Distance entre les sphères : 29 m
Diamètre des tubes : 3 m
Diamètre du pavillon : 26 m
Nombre de sphère : 9 dont 6 aménagées sur deux étages chacune.
Surface par étage : 240 m²
Distance entre les bipodes : 90 m
Hauteur des escaliers dans les bipodes : 35 m (environ 200 marches)
Plus longs escalators : 35 m
(Ils indiquent que ces escalators étaient parmi les plus long d’Europe en 1958. Je ne sais pas ce qu’ils entendent par « parmi » mais dès 1928 fut construit le plus grand escalator d’Europe au Havre en France. Et il n’était pas qu’un peu beaucoup plus grand avec ses 170m !)
Vitesse de l’ascenseur : 5 m/sec
C’était le plus rapide d’Europe en 1958. Du coup vis-à-vis des escalators, on peut douter de cette affirmation. Cependant à titre de comparaison, c’est également la vitesse des ascenseurs de la tour Montparnasse, construite 16 ans plus tard. Tandis qu’on monte la tour Eiffel à 2 m/sec. Mais pour son age, c’est déjà une prouesse. Aujourd’hui, le record du monde est en Chine avec 20 m/sec !

Je vous laisse visiter avec moi et en musique :

Infos pratiques :

Pour si rendre

Pour se rendre à l’Atomium, à défaut de prendre une voiture bien sûr, il faut emprunte le métro 6 jusqu’à la station Heysel. Le ticket de métro est à 2.10 € sur Bruxelles. Comme à New York, ici il y a plusieurs ligne sur le même quai ! Attention donc à bien lire l’affichage et l’écriteau sur la rame. On avait un peu galéré aussi sur le changement au retour. Car dans ce métro, on peut souvent sortir des deux côtés. On été sortie machinalement par le plus proche ce qui était la partie extérieur du tunnel qui comportait deux voies. Et donc celle que nous devions emprunté c’est retrouvée être de l’autre côté de notre voie. On a cherché, on n’a pas trouvé comment traverser ! En montant, on tombait directement sur les portiques. Alors, sans doute qu’il suffisait de les emprunter deux fois avec le même ticket, mais ce n’est pas intuitif du tout. Pour moi dans un métro, toute sortie est définitive. Alors au final on a attendu le prochain métro pour s’en servir comme d’un pont et le traverser :p. Pensez-y donc, descendez du côté où se trouve votre correspondance. Si toute fois il est facile d’identifier ce côté.

Heures d’ouverture

• Tous les jours (365 / 365) : de 10h à 18h (fermeture de la billetterie à 17h30).
• 24 et 31 décembre : de 10h00 à 16h00 (fermeture de la billetterie à 15h15).
• 25 décembre et 1 janvier : de 12h00 à 18h00 (fermeture de la billetterie à 17h30).

Tarifs : entrée individuelle 

• Enfants de -6 ans, autocaristes, personnes handicapées : gratuit
• Enfants (6 – 11 ans) : €6
• Adolescents (12 – 17 ans) : €8
• Etudiants (sur présentation de la carte) : €8
• Professeurs accompagnateurs (sur présentation de la carte) : €10
• Adultes (18 – 59 ans) : €12
• Seniors (à partir de 60 ans) : €9

Attention avant de faire la queue, vous devrez être muni de votre billet. Il est en vente dans le bâtiment qui forme la couronne extérieur et non dans le bâtiment au pied de l’édifice où les gens font la queue. Il serait dommage de faire la queue deux fois.